目录：

• 1、四轮定位和动平衡有啥区别，什么时间做四轮定位和动平衡？
• 2、什么情况下要做动平衡,什么情况下四轮定位?什么原理?
• 3、汽车在哪些情况下做动平衡？
• 4、车在什么情况下需要做四轮定位和动平衡

四轮定位和动平衡有啥区别，什么时间做四轮定位和动平衡？

当车辆行驶时，会遇到跑偏和方向盘抖动等问题。许多人不清楚是做动平衡还是四轮定位。当它遇到一些不友好的修理店，它可能会让你做更多的项目，导致你浪费钱。你如何区分四轮定位和动平衡这两种情况？

四轮定位

首先，让我们谈谈什么是四轮定位。四轮定位包括前轮定位和后轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮定位包括车轮外倾角和后轮前束。这样，前轮定位和后轮定位统称为车轮定位，通常称为四轮定位。

什么时候进行四轮定位？首先，车辆的行驶性能受到影响，如行驶偏差，行驶方向不会自动回轮。第二，底盘和悬架因事故而损坏。第三，轮胎异常磨损。车轴和悬架的零件已经拆下。如果有上述情况，可以考虑做四轮定位检查和校正。

许多车主一定是犯了这个错误，他们认为在更换轮胎时必须进行四轮定位。事实上，更换轮圈和轮胎只会影响车轮的整体动平衡，不会影响四轮定位。

更换轮圈和轮胎，只改变车轮的属性，做动平衡就可以了。无论轮胎或轮圈是否更换，只要尺寸一致，就不需要四轮定位。

轮胎动平衡

轮胎的动平衡是因为由于某些原因，车轮的重量在任何地方都是不同的，因此车轮可以通过在动态条件下增加配重来校正每个边缘部分的平衡。这种校正过程就是人们通常所说的动平衡，通常的做法是增加一个平衡块。

如果动平衡做得不好，高速行驶时容易发生方向盘抖动，甚至轮胎会摆动和跳动，严重时甚至会导致失控。它还会导致轮胎的偏磨，这不仅会影响轮胎的寿命，还会影响行车安全。如果配重长时间失去平衡，也会导致悬架和轴承过度损坏，从而损坏车辆本身。

什么时候应该进行轮胎动平衡？

首先，在更换轮胎和轮毂时，需要做动平衡。

第二个原因是，由于磕过，轮圈失圆，轮胎被撞或颠动，导致鼓包、严重的轮胎磨损和轮胎螺母松动。这些情况也会导致车轮抖动。有必要检查是否需要动平衡。

第三，当汽车行驶到一定的速度范围时，方向盘会晃动。在这个速度范围之后，它会再次变好。这通常是由于车轮的动平衡问题。

什么情况下要做动平衡,什么情况下四轮定位?什么原理?

1、什么情况下做动平衡什么情况下做动平衡跟四轮定位？

一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）后，都要做动平衡，而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。配重平衡失衡会使车辆在一定速度行驶时，出现方向盘抖动，而且长时间方向盘抖动，还会造成转向系统损坏。如果出现上面的情况，就很可能需要做“动平衡”了。

2、什么情况下做四轮定位什么情况下做动平衡跟四轮定位？

（1）更换或维修过减震、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。如果车辆经常上马路牙子（特别是从前轮上）、经常快速过减速带的话，也需要注意。如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象，在保证“动平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位。

（2）值得注意的是什么情况下做动平衡跟四轮定位：四轮定位是一种维修手段，没有出现上面情况的话，没有必要定期做四轮定位，如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反而造成车辆的四轮定位不准确。

（3）一般在以下几个情况需要做四轮定位： 更换新胎或发生碰撞事故维修后什么情况下做动平衡跟四轮定位； 前后轮胎单侧偏磨； 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；直行时汽车向左或向右跑偏； 车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

（4）做四轮定位不准确的后果：轮胎过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险；车辆开起来不顺手：方向盘发抖以及跑偏会给让什么情况下做动平衡跟四轮定位你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率；油耗增加：如果没有特殊情况而油耗增加的话，可能是车辆的四轮定位参数不准确。

3、原理：

（1）动平衡的原理：当零件作旋转运动的零部件时，例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。动平衡测试用kmbalancer就可以检测出。

（2）四轮定位的原理：增加行驶安全; 减少轮胎磨损; 保持直行时转向盘正直,维持直线行车; 转向后转向盘自动归正; 增加驾驶控制感;减少燃烧消耗;减低悬挂部件耗损。当车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损,波状磨损,块状磨损,偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多,及时进行修理。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位,也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

1、什么是动平衡？

在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。

2、什么是四轮定位？

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

汽车在哪些情况下做动平衡？

一般情况下，动平衡和四轮定位是一起做的，如果车辆在行驶的过程中出现了打滑偏移。但情况是需要进行动平衡和四轮定位的。在拆卸过轮胎等相关的一些零件的时候也是需要做的。

车在什么情况下需要做四轮定位和动平衡

如果在平整的道路上正常行驶，车会自动跑偏，应该做四轮定位。

如果在某一速度段上（如100—120公里/小时）车身出现摆动或抖动现象，应该做动平衡。