助力泵拆了要做四轮定位吗,拆车助力泵能用吗

作者:hacker | 分类:网络攻防 | 浏览:224 | 日期:2022年07月17日

汽车转向节拆过需不需要做四轮定位呢？

严格来说是需要助力泵拆了要做四轮定位吗的助力泵拆了要做四轮定位吗，但是只是拆过没有更换然后原位装回助力泵拆了要做四轮定位吗的话不做问题也不大。

需要做四轮定位么

1、松开手开车测试跑不跑偏是不精确的，再有就是路基是否平坦也影响测试效果；

2、方向盘回正时，如果车向左偏也不一定是定位不准，方向盘安装时没有回正也能造成此情况；

3、两种情况下需要做定位：一种是跑偏，一种是啃胎，你也可以从轮胎磨损上找一找。

汽车方向盘的左右转向力度不一样，需要调整四轮定位吗？

汽车的转向系统作用是保证车辆行驶过程中的稳定性，按照驾驶人的想法进行使车辆进行转向。方向盘的助力程度和操控性有着同样重要的影响，如果转向的力度过大，那么会使驾驶员感觉这车开起来很累；如果助力过小，那么就会感觉这车开起来很轻盈，车不好控制。同样，左右方向盘的助力也要一样，不然很容易造成方向盘打过位。那么如果打方向盘时左右的助力程度不一样，需要做四轮定位调整车辆参数吗？我们来分析下。

转向力度不一样的情况，需要区分清楚是何种类型的助力。现在的助力方式有液压助力和电子助力的。液压助力转向系统需依靠发动机曲轴皮带轮进行驱动，这就相当于增加了油耗。这种助力方式结构如下图所示，结构部件是转向助力泵、助力油管、 *** 在转向器内的流量控制阀、助力储油罐等等。

液压助力的转向系统在发动机工作时，利用类似于水泵的液压泵使助力液在系统内流到，通过压力差使助力器内的左右两边的液压缸产生压力，通过流量控制阀的输出改变助力方向，在工作的过程中，车主向左和向右打方向盘是一样的力度的。但是不管怎么工作，转向油泵都是将发动机动能转化为油液的压力，会消耗动力。

另外一种类型是电子助力，如下图所示。该系统是由控制单元ECU、方向盘转矩传感器、助力电机（包括了减速齿轮）组成。在工作时，方向盘转矩传感器负责检测方向盘的转向力度和方向，ECU除了接受该信号外，还接受来自车速传感器的车速信号，通过以上的信号来控制电机施加到转向器的力度大小。电子助力系统少了液压泵、高压和低压油管、转向液流向控制阀体等部件，可以省去很多生产成本，也减少了部分后期维修保养花费，结构会简单很多，因为是通过电机的减速机构将产生的助力传递到转向盘上的。

通过上面的分析可以得知，如果是液压助力系统，那么左右转向力度不一样的原因有可能是转向助力泵、助力器的问题。转向助力泵是一个叶片泵，如果损坏会发出异响，车主可以通过观察外部有无漏油和异响来判断。如果是助力器的问题，那么就需要对助力器进行拆检。如果是电子助力的话，车主应该是先要检查一下车辆是否亮起故障指示灯，就是在仪表盘上有一个方向盘的图标或EPS，如果亮故障灯，先进行读取故障代码进行判断维修。如果没有故障代码，可以对转向系统的转向角进行匹配。

如果通过上面的 *** 仍然无法解决，那么就可以做四轮定位检测一下悬架的参数，主要是前束角。前束角过大，会降低汽车直线行驶的能力，会引起车身左右两侧不平衡，还有可能引起行驶跑偏。综上所述，汽车方向盘的左右转向力度不一样的原因有多个，不单单是四轮定位参数偏差引起的，需要对转向系统进行检测。

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