目录：

• 1、车只要速度快一点过有坑的路就会甩尾，能感觉到车尾横向甩一下，这是啥情况请？
• 2、别克英朗行驶途中左右甩尾什么原因？
• 3、汽车甩尾一般是哪里出了问题？
• 4、我悦动有后门和轮毂被撞。换了后门后叶。和后桥。修理店说做过四轮定位。但是我车压坑跑起来会甩尾怎么回
• 5、2020大众辉昂380下雨天60码在高架减速带过弯道时甩尾，摆尾，电脑杳了正常没故障四轮定位也做了？

车只要速度快一点过有坑的路就会甩尾，能感觉到车尾横向甩一下，这是啥情况请？

车辆在刹停时车内人能够感受到小幅度的前后晃动的这种现象。而事实上四轮定位后甩尾，这其实与车辆本身以及其在行驶时的物理定律不无关系。首先便是一个最基本的车辆的惯性问题。相信不倒翁题主一定非常熟悉四轮定位后甩尾，其左右晃动的频率与人为推它的力一定是成正比。也就是当人为地给它施加了一个力后，它便产生了左右摇摆的惯性。汽车在刹停时会产生前后俯仰的现象也类似于此。当车辆刹车时，车身因为自重等多个因素会产生一定的惯性，此时车的重心靠前，原本相对平衡的前后轴载荷会发生变化，前轴载荷在此时必然会增加。但是当车辆停止时，它又要回复到其本身平衡的姿态。这时候因为惯性的消失，后轴载荷也需要一定的力来恢复之前的状态。这时候车辆必然的会产生前后俯仰的状态。

另外，为了保持日常行驶的舒适性，承受各种作用力的悬架以及轮胎不可能做到毫无阻尼。也就是说在你刹车时，悬架和轮胎将要承受突然增加的前轴载荷。而在刹停后，无论是后悬架还是后轮胎的橡胶部分，都会产生拉伸、回弹的物理现象。这也就是人们能够在车内更加清晰地感觉到车辆刹车时前后动态的原因。而如果是悬架本身的阻尼过小亦或驾驶员施加的制动力过大，那么在车辆刹停时将有可能产生多次前后俯仰的状态，这也会增加乘坐着的晕眩感。

最后，还是没有明白题主所说的在快要停下来时向后倒的感觉。按照常理来说，车辆快要停止时应该还是处在一个向前运动的状态。如果你感觉到的是除了刹车外车辆还有一股往后拽的力，那是发动机制动或者车辆主动降低档位带来的拉扯感。如果是真的感觉车辆有向后倒的趋势，那么除了在快要停车时把档位切换到R档这一操作之外就只有开手动挡车型时，你确实停在了有着一个肉眼看不出来的坡度的路面上，也许只是路上的一些坑洼也会让手动挡车型在这时候产生向后溜的状态。

别克英朗行驶途中左右甩尾什么原因？

首先检查胎压是否充足，其次就是动平衡和四轮定位，接着检查方向机和万向节磨损是否出现松动，最后都不行建议加个尾翼就可以了，希望对您有所帮助！

汽车甩尾一般是哪里出了问题？

汽车出现甩尾的情况,一般是左右刹车不平均,或者是后轮比前轮提前刹车造成的。

我悦动有后门和轮毂被撞。换了后门后叶。和后桥。修理店说做过四轮定位。但是我车压坑跑起来会甩尾怎么回

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便 *** 进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护 *** 提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供 *** 参考， *** 以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的 *** 配合先进的仪器才是更佳的选择。

2020大众辉昂380下雨天60码在高架减速带过弯道时甩尾，摆尾，电脑杳了正常没故障四轮定位也做了？

1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞

1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了

3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。

混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。