西昌精准四轮定位,南昌四轮定位

作者:hacker | 分类:网络攻防 | 浏览:107 | 日期:2022年07月17日

怎么做四轮定位才最精准求高手指教

精准的定位不是原车数据!

1:开车习惯,是否经常打死方向.它就需要把前束适量调小负值:前小后大,左前轮的倾角要适量调小外倾右侧轮要适量调大内倾.如果没有坏习惯,只需调正倾角稍稍调小一些,把握好前束.

2:经常行驶路况:假设经常颠簸,需适量调整外倾角调小,假如常在市内,高速等平坦路面,则按正常数据调整.

3:是否载重:载重的车他的外倾会随着车的载重而越来越内倾数值变大所以你也需要适量调小,保证不磨胎:

注意:定位注重精确性,有的车差一点都有很大变化,所以调整时不能凭着感觉来调整,也不能拿盒尺拉前束和轴距,那样调出来的百分之百不行!不能懒~~不跑偏,方向盘正,不代表不磨胎.不代表方向盘不斗.一定要在举升机上装上探头调试. 不能怕麻烦每次调完,最后都要复查.因为跑完一圈回来数据多少会有偏差!~

总前束左右值相加更大值不得超过4.0 最小值不得低于1.0

其中前束一定要把握好,它影响着是否磨胎,转向,车斗,方向盘斗,行驶舒适性~

只能给你描述成这样,具体的需要你去不断实践,什么时候定位不需要原车数据了,做出来的定位没有返工了,那你就算学到位了!

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汽车四轮定位具体操作步骤怎么样达到更好效果

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便 *** 进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护 *** 提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供 *** 参考， *** 以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的 *** 配合先进的仪器才是更佳的选择。