目录：

• 1、轮胎表面有细小裂纹是什么原因
• 2、四轮定位和轮胎磨损有关系吗
• 3、汽车后轮蹭刮了一下,轮胎侧面破了,要做四轮定位吗？
• 4、四轮定位对小车轮胎磨损有什么直接或间接的影响吗？
• 5、轮胎被撞破会影响四轮定位吗？

轮胎表面有细小裂纹是什么原因

轮胎侧面出现细小裂纹的原因：多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 

轮胎侧面非常轻微的纹路是正常的，但出现裂纹是不正常的，因轮胎侧面属于强度相对薄弱的部位，裂纹及其他损伤容易导致轮胎爆胎，建议更换。

轮胎出现龟裂如果是在胎冠位置，可以根据实际裂纹严重程度判断是否需要更换，如果出现在轮胎侧壁，尤其是在侧壁和三角胶结合的位置，一定要及时更换。

轮胎不仅有磨损限制，同样也有使用寿命。理论上轮胎的有效期是三到四年，但是用车环境和频率不同实际更换里程可长可短。不过轮胎毕竟是橡胶制品，即使加入了炭黑随着环境的影响也会逐渐老化，分子结构可能会出现看不到的改变从而影响轮胎的性能。

胎冠位置最稳固，不仅有足够厚的橡胶层还有钢丝层和帘布层；而侧壁却只有橡胶层、帘布层和气密层，帘布层起到稳固结构的作用、橡胶层起到主要的抗拉伸作用。

如果外层橡胶出现龟裂，侧壁的受力就会不够均匀，如果轮胎胎压过大就会有爆胎的潜在隐患。所以侧壁龟裂一定要及时更换，否则后果可能会很严重。至于磨损限制可以参考轮胎的标注点，磨损到与这一点齐平，这条轮胎也就基本磨成光胎了。

扩展资料

材料在应力或环境(或两者同时)作用下产生的裂隙。分微观裂纹和宏观裂纹。裂纹形成的过程称为裂纹形核。已经形成的微观裂纹和宏观裂纹在应力或环境(或两者同时)作用下，不断长大的过程，称为裂纹扩展或裂纹增长。裂纹扩展到一定程度，即造成材料的断裂。

裂纹可分为：交变载荷下的疲劳裂纹；应力和温度联合作用下的蠕变裂纹；惰性介质中加载过程产生的裂纹；应力和化学介质联合作用下的应力腐蚀裂纹；氢进入后引起的氢致裂纹。每一类裂纹的形成过程及机理都不尽相同。

裂纹的出现和扩展，使材料的机械性能明显变差。抗裂纹性是材料抵抗裂纹产生及扩展的能力，是材料的重要性能指标之一。

参考资料来源：百度百科--轮胎

四轮定位和轮胎磨损有关系吗

汽车轮胎的四轮定位有问题，会导致轮胎的非正常磨损，即出现轮胎两侧磨损不均匀（偏磨）的情况，这样会大大缩短轮胎的使用寿命。

汽车后轮蹭刮了一下,轮胎侧面破了,要做四轮定位吗？

不需要，这样的撞击还不至于改变四轮定位数据，四轮定位一般在更换减震器或者严重事故修复之后才需要做。

四轮定位对小车轮胎磨损有什么直接或间接的影响吗？

车辆长期高速行驶，由于底盘相关部件收到冲击，造成轮胎外倾角出现偏差，轮胎的偏磨会很厉害，严重影响轮胎的使用寿命，不仅地面附着力下降，还随时有爆胎的可能。

对车辆进行全面检查以确定维修方向

对底盘状态进行检查将车辆开到四轮定位举升机上，并使前轮正好置于转盘上，以方便后续转动车轮进行轮毂补偿步骤的操作。调取相应的车型消息找到相应的车型后，仪器会读取车辆数据，然后对应车轮已安装的传感器，对车轮数据进行检测。四轮定位仪有前束尺、光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪和3D影响定位仪几种。

在轮毂上安装定位传感器卡具、定位传感器及传感器保护锁，调整卡具方向位置并与卡位仪主机保持数据的连通。

5.偏位补偿按照定位仪主机屏幕的提示依次转动车轮进行偏位补偿，调整后 *** 下车将车门关好，车内方向盘和刹车踏板通过专用工具进行定位锁止。偏位补偿可消除卡具不正确安装及轮毂变形对四轮定位数据的不良影响。

6.调整前检测系统通过车轮方向的转动来确定位置以及进行数据上的核算。短时间的数据测量机传输后，定位仪主机会显示出轮胎主销后倾角、车轮外倾角、前轮前束等相关数值。绿色为在正常范围值内，红色的就需要进行调整。

轮胎被撞破会影响四轮定位吗？

不是一定，但是很可能，建议去4S点做一下四轮定位。虽然有点贵，但是为了整车性能和人员安全考虑，还是非常有必要的。