目录：

• 1、客运服务站是做什么的
• 2、车站的功能分类？
• 3、内江汽车站是指哪个站
• 4、什么叫客运站
• 5、上海长途汽车站的功能布局

客运服务站是做什么的

客运站是指专门办理客运业务城市客运站功能定位的车站。一般设在政治、经济城市客运站功能定位，文化中心等有大量旅客到发城市客运站功能定位的城市城市客运站功能定位，其主要用途是组织旅客安全乘降和迅速集散，保证旅客方便地办理购票、存取随身携带品等一切旅行手续和舒适地候车，并要求铁路和市内公共交通有良好城市客运站功能定位的联系。客运站主要有站房，站前广场和站场三部分组成，它们各有不同的作用，但在布局上是一个不可分割的整体就是某城市对周边城市的客车运输干线集中营。

车站的功能分类？

1、按车站的运营性质可分为终点站、一般中间站、中间折返站和换乘站等。

2、按车站与地面相对位置可分为地下车站、地面车站和高架车站。

3、按车站结构形式和施工 *** 可分为明挖站、暗挖站等。

4、按车站站台形式可分为岛式车站、侧式车站、一岛一侧、一岛两侧等车站形式。

5、按车站服务的对象及功能可以分为城市标志站(作为城市的象征或著名建筑物)、与干线或机场等交通连接的换乘枢纽站(完成与机场或其他交通方式的接续运输过程)、市郊地区车站、农村地区车站等。

内江汽车站是指哪个站

内江汽车站是指内江综合客运汽车中心站。内江有3个客运站分别是：内江高速公路客运中心、内江东兴区汽车客运站、内江汽车站（内江综合客运汽车中心站）。

1、内江高速公路客运中心

位于四川省内江市双苏路1号，是位于高速公路的汽车客运站，是交通部批准的二级客运站。

2、内江东兴区汽车客运站

位于四川省内江市东兴区汉安大道。内江市东兴区汽车客运站是交通部批准的二级客运站。

3、内江汽车站

内江综合客运汽车中心站位于内江高铁北站旁（内江市东兴区东城路50号）。布局为“主站场+副站场”，功能定位为集客运、商业、旅游、办公于一体的综合交通枢纽及区域 *** 中心，包含日常客运功能、商业配套及基本换乘设施，能够实现高铁、客运、公交“三合一”零换乘。

什么叫客运站

客运站 汽车客运站 客运站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。我国公路按站务工作量(主要指日发送旅客量)结合所在地政治、经济、文化等因素，将客运站分为四级。例如，仅从旅客日发送量考虑，则分别按7000人次及其以上、3000人次及其以上、500人次及其以上、500人次以下列为一、二、三、四级站。 客运站的布局应有利于旅客和车辆的流线。旅客一般都是经过广场、售票厅、托运厅、候车厅、检票口、站台等，这条流线应力求短捷，避免各区旅客相互干扰。客车的流线则是进站、下客、清洗、加油、停放、调车、上车、出站，要求车辆进出口大门分设，减少干扰，洗车台、加油站应顺序布置。 客运站主体建筑平面主要由候车厅、售票厅两大部分构成。按两者的相互位置分为：沿马路一字布局，称为“一”字形，立面宏伟，但占用街道过长，立面处理费用较高。若候车厅、售票厅相互垂直布置呈“T”字形可突出临街部分，采用高层，满足城市建设的要求，根据旅客流线，这部分应为售票及综合服务之用，而候车厅则可用单层伸入内院。在交叉路口设站时，可用“L”字形。 火车客运站 客运站功能主要是从事客运业务和客车行车与整备作业。根据需要设置若干到发线和站台，以及客运站房。在大型客车站还配备有检修和清洗列车等作业的整备场。 客运站 顾名思义，客运站的意思就是运输客人的车站 ， 小点的是在路边的牌子 ，大点的一般就是在某城市内的某地点有组织的把周边的运输干线集中起来 ，以做到方便管理和让出行的旅客方便 ， 并且可以为旅客提供保险，简单来说客运站就是某城市对周边城市的客车运输干线集中营。

上海长途汽车站的功能布局

1、入口

车辆城市客运站功能定位的入口主要有两个城市客运站功能定位，均位于东侧的太阳山路上，进站车辆都是从北面的中兴路向东行驶然后折南进入孔家木桥路，然后经太阳山路，分别从两个入口进入车站，车站的这两个入口分别进入的是车站的一层停车库和二层的露天停车场，二层停车场的入口为一个大斜坡。

2、停车

总站的停车场地约有四万多平方米，主要分为三大块，分别为地下一层、一层停车库以及二楼的楼天停车场。地下一层停车库，面积达2.8万平方米，可以停 放好几百辆大中型客车。通常情况下，这里用来停放暂时休息的长途客车，夜间时分有空余停车位时，地下停车库会对社会车辆开放，实行收费停车，主要停车的对 象是市区内的小型汽车。一般情况下该停车库都处于停满状态。一楼停供车库和二楼的停车场面积相当，布局也差不多，各约一万平米，与候车室一样，停车区域为 长条形，与候车室成东西向平行排布。进站车辆可以在这里接载从候车室过来的旅客。

3、出口

车站的出口有两个，一个是地下停车库出口，一个是一楼停车库与二楼停车场的合用出口，两者均位于南面的交通路上。交通路虽然是一条城市单行道路，但是 它基本上用于两种车辆行驶，一种是从车站出口处来的长途客车，还有一种就是从火车站接客过来的出租车辆。这样的专用车道，避开城市客运站功能定位了对北侧与东侧交通的影响， 交通状况十分良好。与入口一样，二楼停车场的出口也是一个大斜坡，车流从斜坡下来之后便可与一楼停车库的车流汇合后出站. 各个枢纽站出来的人流先汇集到火车站北广场，然后经孔家桥路从位于中兴路的入口进入到车站的售票大厅，在售票大厅购票后可以分别选择从一楼、二楼的入口进入到一二楼的候车室，候车室均与相应层数的停车区域成长条状平行排布，乘客可以很方便的检票登车。

客流状况

从站长办公室调查得知，上海长途汽车客运总站现拥有300多辆大中型客运车辆，同时有一千多辆合作公司的客运车辆与其合作运行。城市客运站功能定位他的客流流线遍布全国 21个省市，但其主要客流集中在华东地区六省一市，占全部客运量的70% ，其中以江苏省的客运量更大，占总客运量近三分之二。

此客运站的日客流量为25000人次，日发车班次为1280次。客流量大时，日客流量可达58000人次，此时发车班次为16500次。据了解，更大 的客流高峰一般出现在节假日以及春运的节前，节后增幅不是很大。而且，长假期的客运量明显比短假期的客运量要大很多。因此，站里的工作人员分析，。工作人员还透露，客运的淡季一般出现在每年的六月份，主要原因是六月份法定节假日不多，忙 于工作的人比较多，所以旅客出行极少。

前面介绍，上海长途汽车客运总站的主要客流量集中在华东地区如江苏、浙江、安徽、江西、福建等地，这些地区的客运量占总客运量的百分之七十以上，其中江苏 省的客运量占总客运量的近三分之二。因此，长途汽车从这里出站后，一般是经过市区（大约用而是分钟左右的时间，上下班高峰时段会延长），主要的客运流分别 经由沪宁高速、沪杭高速、沪嘉高速等省际高速干道直达目的地。