目录：

• 1、传祺GA6应该加多少机油？
• 2、ga6支持carplay吗
• 3、大哥，你好吗！体验广汽传祺GA6
• 4、舒适感受惬意体验 试驾2022款广汽传祺GA6

传祺GA6应该加多少机油？

1.5T的机油4升就够了。传祺GA6定位中型车，厂商指导价是10.28-16.38万元，在热门对比车系口碑排行中以4.54分仅次于传祺GA4位列第2，其中油耗是更低的。新车车长4850mm，轴距2720mm，采用全新光影雕塑3.0家族化设计语言，搭载点阵式LED大灯、贯穿式尾灯，搭载1.5升涡轮增压152马力发动机，峰值扭矩235牛·米，油箱容积70升，使用92号汽油、前双叉臂 后多连杆式独立悬架。 具体你可以自己在保养之前参考一下，你车辆的说明书里面的相关的保养的要求，正常的一般的常用的发动机大概是使用四升左右的机油吧，加了机油之后记得进行检查，检查一下机油标尺的量，一般在中线的位置就比较正常，相对来说不多不少，而且无论是油耗以及动力方面都比较适中。如果机油加的太多的话，可能会导致车辆起步的时候很肉，速度提不起来。 普通保养是6个月或者5000公里，先到为准的。就更换机油格、4升机油，空气空调格吹一吹，检查灯光、油水、轮胎、刹车、紧固底盘螺栓。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳。 4L就完全足够了，千万别扔4s把机油给加多了，那帮人太不负责任了，机油在机油尺中间位置更好，不超上限也算正常，机油太多的话，增加发动机油耗，增大发动机负担，长期对发动机不好的，切记， 0或5W30更好，普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以更大行驶7500公里或8个月更换一次.请车友自己斟酌. @2019

ga6支持carplay吗

【太平洋汽车网】ga6支持carplayga6定位，CarPlay连接 *** ：1、在设置中，点击通用，点击carplay车载，开启蓝牙或无线 *** ga6定位的状态下，即可连接到车辆。2、通过原装数据线进行连接。

新GA6支持Carplay吗，出现这样的问题正常吗新GA6支持Carplay吗，出现这样的问题正常吗是大家都关心的问题，广大车友是否知道与新GA6支持Carplay吗，出现这样的问题正常吗相关问题的知识点？

问提问者：网友|时间：2020-06-1507：40：02更佳回答回答者：网友|时间：2020-06-1507：40：02ga6定位我觉得：传祺GA6定位中型车，支持carlife，没有carplay功能的，厂商指导价是10.28-16.38万元，在热门对比车系口碑排行中以4.54分仅次于传祺GA4位列第2，其中油耗是更低的。新车车长4850mm，轴距2720mm，采用全新光影雕塑3.0家族化设计语言，搭载点阵式LED大灯、贯穿式尾灯，搭载1.5升涡轮增压152马力发动机，峰值扭矩235牛米，油箱容积70升，使用92号汽油、前双叉臂+后多连杆式独立悬架。厂家赠送每个月1G、累计10年的基础流量，可用于语音、微信、地图等使用，但听歌、听书等则需单独购买。

其他相关问题这个问题大家遇到过吗，请教关于ECO模式回答者：网友|时间：2020-06-15请教关于ECO模式，可以参考下：选择ECO驾驶程序以调整车辆设置，以帮助降低燃油油耗，并促进更高效的驾驶方式。例如，降低温控设备和舒适功能的能耗和调整加速器踏板响应。选择ECO驾驶程序可能会自动改变温控设备和舒适功能的一些设置。取消选择ECO驾驶程序或手动调整每个功能，可超控自动改变。可能的自动变化包括如下各项：加热型座椅关闭。空调座椅关闭。加热型方向盘关闭。如果鼓风机当前设置为高转速，则自动鼓风机转速设置为低转详细关于座椅朗逸plus，谁知道这个问题的答案吗回答者：网友|时间：2020-06-15关于座椅朗逸plus，个人的观点是：你说的这些是可以调整的，朗逸厂商指导价：10.79-16.19万元，终端有3万元左右的优惠，这是汽车之家的数据，朗逸这个车销量一直不错，目前朗逸动力有1.2T/1.4T/1.5/1.6升几款动力，可以说是让人眼花缭乱，建议购买1.4T的车型，发机功率110千匹配七档双离合变速器，算是整个系列里面动力最强的了，详细坐满七人后备箱还有地方放东西吗，问大家个问题回答者：网友|时间：2020-06-15我对于坐满七人后备箱还有地方放东西吗的看法是：第三排本身就是占了后备箱空间，你坐满七个人，第三排没有放到，那就是没有什么后备箱空间了，其实买车这个事情，难道现在都靠键盘了，这样的事情自己去坐坐，测试一下是更好的，直观的感觉，这才是买车更佳 *** ，如果单纯的烤网上那是买不到什么心仪的车的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大哥，你好吗！体验广汽传祺GA6

过去的多子女家庭中，年龄更大的孩子总是被叫做“大哥”，但又往往是默默无闻，而付出更多的那位，一首歌曲《大哥你好吗》早已唱出了一切。同样的情况也出现在了广汽传祺的产品序列里，之一代 GA6凭借来自阿尔法罗密欧的底盘在那个年代帮助传祺站稳了脚跟，然而随着SUV和MPV车型的市场规模不断增大，并逐渐成为了顶梁柱，GA6作为传祺的之一款车型却在逐步淡出主流视线，甚至有不少消费者都不知道这台车的存在。

时隔多年，第二代传祺GA6于2019年完成换代，不只是有了自主开发的技术平台，外观和内饰设计也都具备了传祺品牌的家族特征，一切都更好了。

广汽传祺GA6（以下简称GA6）仍旧定位于中级轿车，车身长4891mm，宽1850mm，高1505mm，轴距2815mm。总体尺寸处于同级别主流水准，车身高度有一些优势。

目前GA6仅提供一套动力系统，1.5T发动机搭配6速自动变速箱。全系共6款车型，配置由低到高分别为精英版、豪华版、尊享版、智慧版、尊贵版、至尊版。本文实拍车型为次低配豪华版，也是目前的主销车型。

前部造型采用了家族化“凌云翼”的设计语言，整体风格稳重大气。精英版、豪华版和智慧版均使用带透镜的卤素大灯，另外三款车型则为矩阵式LED大灯。但是自动大灯开启/关闭功能要到顶配车型至尊版才提供，这一点不太符合中国品牌的高配置风格。

?侧面造型略显平淡，除了上下两条腰线增加了一些层次感外，其他方面相当的“路人甲”。无钥匙进入和一键启动做到了全系标配，不过只有尊贵版和至尊版车型为前排车门带有感应装置，其余车型只有驾驶员侧车门带有感应装置。

尾部造型同样非常稳重，横贯式灯带造型相当规整，配合紧密连接的贯穿式镀铬饰条增加了一些豪华风格。保险杠底部相当干净，并没有因为隐藏式排气做出额外的装饰。

?中间配置的四款车型都使用了实拍车型同款的17寸双色轮圈，造型简洁大方，有一定运动感。轮胎使用了马牌UC6，规格为225/50 R17。更低配精英版车型使用16寸车轮，而更高配至尊版使用18寸车轮。

GA6全系仅提供1.5T涡轮增压发动机，更大功率169马力，更大扭矩265牛米。对于GA6这样的中级车来说将将够用。我认为以这台车的定位，追加一台2.0T的发动机还是非常有必要的。全系车型均搭配爱信6速自动变速箱，动力系统调校更着重平顺和舒适性。

前麦弗逊后多连杆的悬架结构在这个级别上应该是标配了，调校同样是舒适的风格，很适合居家过日子。

内饰设计风格简洁稳重，整体配色有深色和浅色两种可选，但是一般经销商处的现车均为深色内饰。深色内饰的中控台饰板也采用接近黑色的效果，给人感觉有些稳重过头了。

ABS、ESP这样的主动安全系统都是全系标配，前排正面气囊全系标配，前排侧面气囊除了精英版车型外标配，前后贯穿式侧气帘出现在尊享版、尊贵版、至尊版三款车型上。

?方向盘造型相当传统，也是取自传祺的常用样式。握环直径偏细，但是真皮包裹的材质较软，手感不错。精英版、豪华版、尊享版仍使用机械式仪表加 *** 行车电脑显示屏，对于行车信息的读取没有任何困难。而另外三款高配车型则变为全液晶屏幕，视觉效果更好。

豪华版、尊享版和智慧版三个车型带有常规的定速巡航，尊贵版和至尊版带有全速自适应巡航等驾驶辅助系统。

?精英版、豪华版、尊享版三款车型都使用了8寸中控屏，仅有基础的娱乐功能。另外三款高配车型上使用的是12.3寸液晶屏幕（带有全液晶仪表的都是大屏，使用机械仪表的都是小屏），与全液晶仪表一起形成了连屏的效果。并带有在线导航、实时路况、在线娱乐等车联网功能，也支持语音控制以及OTA升级的能力。此外，全系车型均支持Carlife车机互联，所以低配车型的用户也不需要在这方面有任何疑虑。

中控下方带有盖板的储物盒就是为手机量身定制的，前排的两个USB接口（其中一个为数据连接口）也在这里。尊贵版和至尊版带有手机无线充电功能。后方还有一个长条形储物槽，副驾的手机也不愁没地方放。

地台设计比较简洁，电子档杆非常小巧，手感上佳。电子手刹和自动驻车autohold为全系标配，右侧为两个大尺寸杯托，中央隔断可以取下，形成更灵活的储物空间。后方为多媒体控制旋钮以及部分功能按键，中央音量旋钮做工细致，手感很好。

?地台下方还有一块储物空间，空间比较宽敞，左右开口都很大，物品拿取都很方便，还带有12V电源接口。

?精英版车型没有天窗，实拍的豪华版和智慧版车型配备常规尺寸的电动天窗，其他配置车型就有了全景天窗。

?前排座椅宽大舒适，承托性很不错。除了精英版车型外其他车型均采用驾驶员座椅电动调节，尊享版、尊贵版和至尊版采用前排座椅电动调节。精英版车型采用织物座椅面料，至尊版车型采用真皮座椅面料，其余四款车型均为皮质面料包裹，触感较柔软，乘坐舒适。全系仅至尊版车型带有座椅加热，这个配置应该多覆盖几个车型，增加对北方用户的亲和力。

?后排座椅同样采用皮质包裹，填充物柔软，乘坐舒适。乘坐空间是GA6的优势，无论腿部空间还是头部空间，以及横向宽度都比较理想。除了精英版车型外，其余车型均带有后排中央扶手和杯架。

后排出风口为全系标配，出风口带有单独开关，但是方向调节只有一个。除了精英版车型外后排都带有两个USB接口。

GA6目前在售6款车型指导价格区间为10.88万元至16.88万元，在同级别车型中性价比非常突出，整体表现非常均衡。但是也要看到，目前国内市场在这个价位仍旧是以SUV车型为主，就连广汽传祺自己也不能免俗。这个价位的轿车已经不能单靠性价比来维持生存了。所以我认为适当的提高定位还是很有必要的，除了增加舒适性配置，一台2.0T的发动机，13万出头的起售价是非常必要的。

推荐车型：就是实拍车型自动豪华版，官方指导价12.68万元，这个车身尺寸对于同价位车型来说是很大优势，成熟可靠的动力系统以及够用的配置都让它能够适应更多的使用环境。目前终端还能够提供小幅优惠，综合表现更佳！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

舒适感受惬意体验 试驾2022款广汽传祺GA6

不知从何时开始ga6定位，国内自主品牌车企之间的“内卷”情况开始变得愈发严重ga6定位，而且在整体风向上也基本都是“随大流”ga6定位，年轻化、运动化，市场喜欢什么就都一股脑的投其所好，市场看似红红火火，实则却是毫无新意。换句话说，在“浮夸风”大行其道的今天，很多人都开始对配置和参数盲目追高，而厂商也大多会选择顺应潮流，毕竟资本的最终目的还是为了逐利。当然，凡事总有例外，虽然广汽传祺也推出了影豹这个“网红产品”，但相比之下，ga6定位我个人还是对低调的GA6更感兴趣，因为它自上市以来就给人感觉特别踏实稳重，是一台非常适合家用的中型轿车。

 外观：质朴低调但却并不简单

2022款广汽传祺GA6为中期改款车型，但针对外观设计方面却并未进行太多调整，依旧基于G-CPMA平台打造，采用家族光影雕塑3.0设计语言。观感方面，我想描述它最为恰当的莫过于成熟稳重、优雅大气等形容词，整体造型十分规整，比较符合主流审美。或许对于那些追求时尚运动的年轻人来说，广汽传祺GA6的外观设计可能会显得过于简约低调，并没有很强的吸引力。但是，相同的设计风格，对于那些想要踏实过日子，比较在乎实用性的消费者而言，这看似略微有些“中庸”的造型，其实反倒就是一种高智慧的表现了，因为它的受众会更加广泛。

细节方面，前脸最为吸引眼球的地方莫过于大尺寸进气格栅，内部辅以横向镀铬装饰条进行点缀，简洁大气且不失精致感。此外，分置于中网两侧的矩阵式LED前大灯也是新车的标志性符号，点亮效果十分出色。

车侧配有双腰线勾勒，视觉效果并不凌厉，上扬的设计有效弱化了侧面的臃肿感。此外，五辐刀锋式铝合金轮圈也并没有展现出很强的攻击性，玲珑轮胎的抓地力表现一般，不过满足家用问题不大。试驾车型为中配版本，轮胎的具体尺寸为225/50 R17。

车尾采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计，灯腔内部设计也很有新意。尾部造型圆润饱满，并且后包围处的过渡也显得十分流畅。仔细观察能够看到，新车针对后包围底部的镀铬饰条进行了重新设计，不再勾勒出排气的造型，看上去更加简约精致。

内饰：设计经典用料扎实

内饰设计方面，2022款传祺传祺GA6依然延续了经典的设计语言，且并未进行太多的改动，视觉效果比较简约规则，用料方面也十分扎实厚道。三辐式多功能方向盘尺寸适中，采用真皮包裹，握持手感相当舒适。多功能按键尺寸较大，日常操作相当便利。7英寸液晶仪表显示效果清晰细腻，样式并不花哨复杂，主要是偏向简约实用的设计风格。通过试驾反馈来看，液晶仪表的显示亮度能够令人满意，反光的情况也并不严重。

多媒体部分，由于试驾车型为中配版本，因此仅搭载了10.25英寸中控屏，并且内置的功能也十分有限。不过，这套系统支持CarLife、CarPlay以及HiCar手机互联，再配合上车载蓝牙功能，还是能够满足一些日常使用需求。屏幕的显示效果以及反应速度比较令人满意，另外UI设计也十分简单，操作难度很低。

空调控制主要通过屏幕下方的物理按键进行操作，另外在中控屏两侧也可以显示一些基本信息，实用性表现不错。配置部分，虽然并非高配版本，但试驾的这台2022款广汽传祺GA6依然搭载了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、PM2.5过滤装置以及负离子发生器，几乎是将配置单全面拉满。至少对于这个价位的车型来说，性价比确实很高。

舒适性方面，这台中配版本的2022款广汽传祺GA6依然保持了较高水准，不过并非是在配置层面，而是更加注重实际的驾乘感受。仿皮座椅触感细腻填充柔软，另外贴合性也相当不错。主驾驶位座椅支持6向电动调节，虽然副驾驶位仍只有手动调节，但总体看来瑕不掩瑜，也算不得是什么硬伤。电动天窗中规中矩，通风换气之余还能够带来一定的采光效果。

动力：平顺安逸轻松驾驭

2022款广汽传祺GA6继续搭载1.5T直列四缸发动机，该发动机运用了缸内直喷、低惯量涡轮、GCCS燃油控制专利以及可变排量机油泵等技术，在动力输出与燃油经济性方面取得了较好的平衡。变速箱方面，全系标配6挡手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，动作也十分轻柔平顺。

这套1.5T+6AT动力总成驾驶起来的之一感觉就是平顺，而且无论是起步还是途中加速，发动机的动力释放都来得相当轻柔，一点也不激进。动力调校方式非常“日系”，别看是一台中型车，开起来却相当轻快，甚至用“灵动”一词来形容也并不为过。变速箱对于发动机的调配显得特别合理，即便是急加速也不会将转速放得很高，出色的中低扭表现应对日常城市路况行驶，可以说是游刃有余。

当然，如果你执意选择运动模式并且全力踩下油门，那么这台发动机和变速箱也还是会尽量满足你的要求，只是结果如何那就得见仁见智了。我个人感觉，这台车还是比较适合在城市中游走，变速箱的换挡逻辑十分聪明，绝大部分情况都感受不到它的存在。日常驾驶，油门甚至都不需要踩得很深，车给人的感觉就是很爱走，激烈的驾驶风格完全不适合它。首先是单纯的加速能力确实一般，再有就是在这种情况下，变速箱确实也有点跟不上趟。刹车踏板脚感适中，制动力的释放也比较平顺，不会出现明显的段落感。总之，慢慢开真挺好。

悬架方面，新车依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合， *** 风格延续舒适性取向，十分符合车型定位。悬架能够很好的将细碎颠簸过滤掉，舒适性表现令人满意，虽然在经过较大起伏时也能相对从容面对，不过主观感觉减震器的回弹速度还是偏慢一些，并且车身多余的晃动也会比较多。

至于操控表现，我的结论是这台车就不适合激烈驾驶。除了动力调校之外，它的方向盘转动手感也偏轻，而且悬架的设定在面对突然的重心转移时也会显得力不从心。原车配备的玲珑轮胎抓地力表现一般，稍微快速一点入弯就会有往出“推”的感觉，并不能给驾驶员足够的信心。当然，高速过弯时的车身姿态并不会特别夸张，毕竟还是一台轿车，因此这也算是理所应当。

空间：后排腿部空间依旧亮眼

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现较为出色。前排储物能力相当强，车门拉手采用封底式设计，配合带有空间划分的储物槽，日常使用十分便利。挡杆正前方设有一个带盖板的储物格，后侧还有储物槽以及贯通式的杯架，无论是放置手机、钱包还是随手的小件物品都相当方便。前排储物槽内部空间比较规则，不过更大的亮点却还是在中控台下方，通过掏空处理设计出了一个很大的储物台，非常实用。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部空间仍有一拳两指的距离，腿部更是有着接近三拳左右的富裕。虽然地台中央有略微隆起，但是几乎可以忽略不计，并不会影响中间乘客的乘坐舒适性。储物空间方面，除后排门板储物槽以及座椅背袋外，在中央扶手前端还设计有贯穿式的杯架，无论放置水瓶还是小件物品都相当合适。

后备厢内部空间较为规整，虽然两侧后轮存在拱侵占空间的情况，但是不算特别严重。后排座椅支持比例放倒，放倒后可以形成以及近乎于纯平的储物空间，坡度很小，对于一台中型轿车来说，实用性表现令人满意。后备厢地板下方是非全尺寸备胎，周围余下的空间不大，只适合放置一些不常用的小件物品。

安全：主动安全系统缺失略微可惜

由于试驾车型为中配版本，因此并未配备主动安全系统。不过，基础的被动安全配置还算丰富，例如前排气囊、胎压显示、后驻车雷达以及倒车影像系统等。当然，如果是对主动安全系统有执念的消费者，那么像是车道偏离预警、车道保持以及主动刹车功能，在顶配版车型上也还是可以得到满足。

总结：

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