目录：

• 1、汽车四轮定位是什么项目？多长时间要做一次？
• 2、新车两万公里有必要做发动机清洗和四轮定位吗？
• 3、我的车开了60000公里了只是换了几次机油和每年做一次四轮定位这样做对吗?
• 4、汽车首次保养需要做四轮定位吗？

汽车四轮定位是什么项目？多长时间要做一次？

很多人对四轮定位可能存在一个误区，或者是将动平衡跟四轮定位的概念混淆，觉得达到一定公里数或者说换了轮胎就必须要做，这么想其实是不对的。四轮定位属于维修项目，没有出现问题一般是不需要做的。下面我来就说说车辆在行驶过程中出现哪些问题时必须要做四轮定位。

什么是四轮定位?

由于车辆的四轮、转向机构(与方向盘相连的总成,是悬挂系统的一部分)和前后轴（前后轮动力的传输轴，也是悬挂系统的一部分）之间的安装具有一定的相对位置，这个位置是由厂家制定的标准值。调整回复这个位置的安装，就是四轮定位。

为什么会有相对安装位置：

为了避免这个问题越讲越难懂，我简单说一下，其实汽车的车轮并不是垂直于地面安装的，车轮都存在“外倾角”和“前束角”，下次你们保养车的时候，当车被台架举起来，车轮离地的时候，你们可以从正后方正前方观察，还是可以看出来的。

一个正常的汽车，都是“八字脚”，那么这个“外倾角”和“前束角”有什么作用呢？一句话概括就是：消除车辆行驶中有害的力矩，并强迫车辆朝正直方向行驶。这也是为什么车辆行进过程中，方向盘上始终有一股回正力矩，这就是“外倾角”和“前束角”的作用，但是汽车的“八字脚”是外八字还是内八字？角度多大？每辆车都有不同的参数，定期调整这些参数（也就是四轮定位），对车辆的使用寿命和安全性都很有必要。

那么问题来了！什么时候需要做四轮定位呢？

1、车辆跑偏，无法保持直线行驶

首先，最常见的就是发现跑偏的时候，就是车子会不由自主地向左或向右跑偏，要不停的调整方向盘来保持汽车的直线行驶。这种情况除了让人觉得很烦外，还很危险，稍不留神就跑到别的车道上去。不过这里得说多一句，跑偏也并不一定就是四轮定位的问题，比如左右轮胎压不一致也是会造成行驶跑偏的，所以我们得具体问题具体分析。

2、轮胎出现偏磨

我们一般建议在行驶2万公里或者1年时，检查下轮胎的磨损情况，如果出现偏磨，俗称“啃胎”，就说明需要做下四轮定位了。

3、因事故造成底盘及悬架的损伤

因事故造成底盘及悬架的损伤，也是需要做四轮定位的。除了这些常见的情况外，当汽车发飘、转向不稳或过重、悬挂系统零部件磨损异常等现象都有可能是四轮定位的问题。

四轮定位的步骤：定位前的检测，数据检测，定位调整

定位前的检测：首先，四个轮胎的尺寸要一样；此外，细微的差异也要顾及，例如胎压，跟据标准将轮胎胎压调整到位（胎压标准相见油箱盖内侧）；还有更细微的检查，台面的花纹深度需要进行测量，同轴上的轮胎花纹深度更大偏差不能超过2mm，如果不符合条件，需视情况更换相关轮胎。然后是悬挂系统，需要确保底盘处于一个健康的状态，最后是空载状态，这好似最容易忽视的环节，在哪做都一样，没什么人关注它，但是我们要确保车辆处于空载状态，备胎以及随车工具要放在属于各自的位置上。

数据检测：完成检查，就可以把车辆停放到专业的四轮定位台上。在举升到一定高度，保证传感器处在发射器的信号照射范围之内。同时再停稳车辆后要把档位放到空挡位置，调整方向盘和车轮处在直向行驶的标准为止，并放开手刹制动以便在接下来的调整中移动车辆。然后固定安装传感器确保传感器和接收器无遮挡。最后依照电脑的显示分方向移动车辆，进一步校正和检查悬架连接结构件是否存在旷量。

定位调整：依靠数据，根据偏差程度对每个轮胎的四轮定位数据做出相应调整，经过调试，四轮定位没有结束，需要通过实际的路面行驶的试车才能验证维修是否有效。

那么问题又来了？ 那么去哪里做四轮定位比较划算呢？首先做四轮定位最重要的是车辆车轮等相关参数值必须要准确，因此我们做四轮定位的时候必须要去那些维修质量能信任的维修店。比如4S店，不过4S店收费普遍比较贵，一次四轮定位的费用在三百元左右，甚至会更高。去一些品牌轮胎的服务店也可以进行四轮定位的校准，收费相对比较低，一次的费用在一百元左右，一般维修质量也没有问题。需要注意的是并不是有四轮定位仪器的修理店就可以做四轮定位，每款车的四轮定位参数都不一样，如果其店内有相对应的参数值才可以给车做四轮定位，不然还是建议去4S店做。

新车两万公里有必要做发动机清洗和四轮定位吗？

新车两万公里左右我觉得没有必要做发动机清洗和四轮定位换机油有必要做定位吗，发动机如果只是对发动机舱进行清洗一般都是免费的换机油有必要做定位吗，也就是用 *** 喷一下，但内部清洗我觉得更好不要，但是这有一个前提，就是你所加的油都是非常正规的渠道，那样就可以不需要清洗发动机。

如果你经常加高标号的油，那这样的有燃烧会更充分一些，所以就更不需要清洗发动机了，但是如果你常用的油是低标号的有，或者说你没有按规定去定期保养，机油机滤也没有定期更换，这个就需要具体情况具体定了。

通常你正规的4S店进行保养，并且都是按规定的时间或公里数进行保养，在两万公里左右的这个阶段，4S店的工作人员应该不会让你清洗发动机，在这个阶段通常也就是清洗一下节气门，如果4S店的工作人员让你清洗发动机，那你还要考虑一下是不是换机油有必要做定位吗他在忽悠你。

至于四轮定位来说只要你的车不跑偏，根本就不需要做了四轮定位，但是如果你走的路面很烂，轮胎磨损得很严重，那样两万公里左右的时候做一下四轮换位倒是有必要的，这样把轮胎前后对调左右对调，平衡一下四个轮胎的磨损情况，然后对轮胎做一下动平衡的检测，这样都是非常有必要的。

如果平时经常行驶的路面状况还不错，那就没有必要做四轮换位和动平衡了，可以在四万公里左右的时候再去做这两个项目，另外你可以尝试换一家4S店看看是不是都要求你做这两个项目，防止被4S店忽悠。

我的车开了60000公里了只是换了几次机油和每年做一次四轮定位这样做对吗?

需要做四轮定位的情况：

1、更换轮胎后需做四轮定位换机油有必要做定位吗；

2、驾驶中方向盘自动跑偏需做四轮定位换机油有必要做定位吗；

3、四个汽车轮胎磨损程度不同需做四轮定位。

每年做一次四轮汽车个人认为不是很必要

机油的更换周期换机油有必要做定位吗，由机油类型决定。矿物油半年或是5000公里，半合成机油8个月或是7500公里，全合成机油1年或是1万公里。

汽车首次保养需要做四轮定位吗？

不需要，首保只要换机油机滤就行了。

四轮定位仅仅是一种维修手段，通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。需要做四轮定位的情况如下：

1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。

2、前后轮胎出现异常磨损时。

3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。

4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。

这也要求车主在驾驶车辆的时候一定要多多注意驾驶感受，另外多多检查轮胎的使用情况。

四轮定位参数的失准多是因为长期行驶过程中底盘件受到严重冲击造成的，尤其是车轮死磕过马路牙子，汽车出现过碰撞事故，长期行驶的路面路况很差等等情况，更需要注意了。如果您感觉不到明显的故障，但又总是怀疑车轮定位不准，也可以做个四轮定位检查一下，至于多久做一次的问题，如果没有明显的故障，那四轮定位这一“保养项目”完全是可以免除的。